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      2025年5月28日上午，由我司中標承建的南通中遠海運船務工程有限公司船塢配套設施工程技術改造項目首根鋼管樁順利沉樁，這標志著該項目順利進入現(xiàn)場施工階段。
      南通中遠海運船務工程有限公司船塢配套設施工程技術改造項目規(guī)模273萬余元，項目主要內容為在南通中遠海運船務工程有限公司1#碼頭下游新增一座系船墩，該系船墩下部結構由12根直徑為1米長度為60米的鋼管樁組成，上部結構為8米×11米×1.5米的鋼筋混凝土墩臺，墩臺上設置2 座2000kN 雙柱系船柱和1臺10t 卷揚機。
      南通中遠海運船務工程有限公司1#碼頭下游毗鄰推薦航道，水流湍急，潮汐落差大，水深在20米-50米不等，系船墩所處位置施工空間受限，項目施工難度大。我司經過嚴密的現(xiàn)場勘察、方案討論，最終選擇三航樁6作為本次沉樁作業(yè)的施工船舶。經過兩天的沉樁作業(yè)，我司順利完成系船墩的下部結構施工。目前，我司正按照施工計劃有序地進行上部墩臺的施工。
      長江施工有著深水、急流、通航密集等特點，與內河施工存在著一定的差異。近年來我司在長江的施工項目上不斷有所斬獲，積累了豐富的施工經驗，獲得了業(yè)主的一直好評。今后我司將繼續(xù)依托南通通江達海的城市縱深，秉持認真負責的工作理念，砥礪前行。